Bumbal vs RouteXL
Bumbal obtient 34 points de plus que RouteXL parmi les logiciels d'optimisation de tournées selon nos critères publiés.
Où se distinguent-ils ?
Sur les critères pour lesquels nous avons une source pour les deux, ils ne se distinguent pas.
Pas de source pour au moins l'un des deux : tient compte des créneaux horaires et de la capacité, application chauffeur avec tournée et navigation, le client reçoit automatiquement une ETA ou un suivi et fonctionne en néerlandais et en français. Demandez-le à l'éditeur.
| Données par critère | Bumbal | RouteXL |
|---|---|---|
| Logiciels d'optimisation de tournées | 92 /100 | 58 /100 |
| Optimise automatiquement les tournées à plusieurs arrêts | ✓ Oui | ✓ Oui |
| Tient compte des créneaux horaires et de la capacité | ✓ Oui | Données insuffisantes |
| Application chauffeur avec tournée et navigation | ✓ Oui | Données insuffisantes |
| API ouverte ou intégrations standard | ✓ Oui | ✓ Oui |
| Le client reçoit automatiquement une ETA ou un suivi | ✓ Oui | Données insuffisantes |
| Fonctionne en néerlandais et en français | Données insuffisantes | ✓ Oui |
| Prix public sur le site | ✓ Oui | ✓ Oui |
| Méthodes d'enregistrement | Données insuffisantes | Données insuffisantes |
| Langues | NL, EN | NL, FR, EN |
| Prix à partir de | €40,5 / voertuig/maand (jaarbetaling) | €0 / maand (gratis tot 20 stops per route; 35 EUR/maand tot 100 stops) |
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Bumbal
Livreurs de marchandises volumineuses ou lourdes qui veulent combiner preuve de livraison, communication client et rendez-vous.
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RouteXL
Petites entreprises avec un ou quelques véhicules qui veulent ponctuellement optimiser une tournée à nombreux arrêts.